物流園區(qū)規(guī)劃指的是對物流園區(qū)進(jìn)行比較全面的長遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計(jì)未來整套行動(dòng)方案。物流園區(qū)規(guī)劃有別于國家與區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃，又不同于工業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃。物流園區(qū)規(guī)劃更偏重于在較大規(guī)模的地域范圍內(nèi)，土地布局與功能布局結(jié)合的科學(xué)性，更偏重于園區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件規(guī)劃，更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)等要素規(guī)劃。
調(diào)查對象界定
（1）署名物流園區(qū)、物流基地、無水港、內(nèi)陸港、公路港、物流港屬于本次調(diào)查范圍物流園調(diào)查詳情
園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增長，分布格局趨于均衡
我國物流園區(qū)布局已發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化：
（1）北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的園區(qū)數(shù)量增長較快，已經(jīng)超過東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)金額南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)；
（2）長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南經(jīng)濟(jì)區(qū)和西北經(jīng)濟(jì)區(qū)四個(gè)中西部區(qū)域園區(qū)數(shù)量上升快；
（3）東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)及南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的數(shù)量與2008年自身相比，數(shù)量有所下降；
園區(qū)數(shù)量分布結(jié)構(gòu)性變化既受外經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響又有園區(qū)自身調(diào)整...詳情
物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢呈現(xiàn)，增值服務(wù)發(fā)展較快
目前我國物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯，呈現(xiàn)出從土地招商的初級階段向服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的發(fā)展階段過渡的趨勢。
倉庫/貨場租金、辦公樓租金依然是目前物流園區(qū)的主要收入來源，排在前兩位；各種增值服務(wù)也開始成為園區(qū)的重要收入來源（如圖2）
備注：圖2中百分比數(shù)據(jù)為勾選選項(xiàng)的被調(diào)查園區(qū)占有效調(diào)查樣本總量的比例，反映被調(diào)查園區(qū)對該選項(xiàng)的認(rèn)可程度。
城市化產(chǎn)生新需求，物流園區(qū)服務(wù)城市運(yùn)行的作用日漸增強(qiáng)
隨著城市化進(jìn)程的加快和市區(qū)不斷擴(kuò)展，原本城市邊緣區(qū)迅速發(fā)展成為市中心區(qū)，原有大型倉庫、配送中心和貨運(yùn)站對城市交通和環(huán)境造成諸多不利影響，從而必須遷出。物流園區(qū)有利于促進(jìn)城市功能分區(qū)的合理布局和效能的充分發(fā)揮，通過多家物流組織機(jī)構(gòu)在空間集散，公用配套設(shè)施建設(shè)的集約使用，可以提高土地資源利用率，集約、節(jié)約使用土地。
物流園區(qū)作為物流大系統(tǒng)的重要組成部分和重要節(jié)點(diǎn)，其服務(wù)城市運(yùn)行、服務(wù)消費(fèi)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能將會(huì)不斷增強(qiáng)，物流園區(qū)將成為保障城市正常運(yùn)行的重要支撐。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級改變物流運(yùn)行格局，專業(yè)化服務(wù)成為發(fā)展方向
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿同F(xiàn)代化的重要標(biāo)志。一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展在一定程度上決定著其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和質(zhì)量，影響其未來發(fā)展的潛力和在全國區(qū)域分工格局中的地位和作用。
發(fā)展國際物流，“無水港”項(xiàng)目建設(shè)成為熱點(diǎn)
“無水港”集成口岸、物流、增值服務(wù)等功能，在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市建立無水港，將港口功能引入內(nèi)陸城市，有助于實(shí)現(xiàn)陸地國際物流與海洋國際物流“無縫連接”，密切內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)與世界各國產(chǎn)業(yè)之間的鏈接，是內(nèi)陸市場與國際市場一體化發(fā)展
全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃學(xué)習(xí)資料下載地址：
物流園區(qū)規(guī)劃及招商運(yùn)營
咨詢目的
第三方物流的“輕資產(chǎn)”概念催生了中國物流地產(chǎn)的發(fā)展；產(chǎn)業(yè)鏈集群產(chǎn)生 的物流設(shè)施“熱點(diǎn)”愈加顯著；全球化帶來的供應(yīng)鏈整合，要求國內(nèi)外第三方物 流企業(yè)的全國網(wǎng)絡(luò)布局……物流園區(qū)的投資建設(shè)對中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、拉動(dòng)內(nèi) 需消費(fèi)、改善城市形象、優(yōu)化區(qū)位功能等諸多方面都產(chǎn)生著重要的影響。服務(wù)內(nèi)容
根據(jù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)行 定性和定量的目標(biāo)市場和潛力分析，制 定具有超前性又符合本地實(shí)際的戰(zhàn)略定 位、服務(wù)功能、贏利模式和管控手段；
攜手國內(nèi)頂級規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu) 提供項(xiàng)目可行性論證、控制性規(guī)劃與修 建性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)等一體化服務(wù)；
為項(xiàng)目提供招商代理和運(yùn)營顧問服務(wù)， 從園區(qū)的商業(yè)策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)，直到項(xiàng) 目招商與管理運(yùn)營的全程服務(wù)。
>《項(xiàng)目市場可行性研究報(bào)告》
>《項(xiàng)目整體概念性規(guī)劃報(bào)告》
>《業(yè)務(wù)策劃和詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)》
>《項(xiàng)目投資分析報(bào)告》
>《項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》
>《項(xiàng)目招商計(jì)劃書》
物流與供應(yīng)鏈管理咨詢
咨詢目的
規(guī)劃和實(shí)施有效的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng),是現(xiàn)代制造業(yè)精確有效地控制庫存水平、實(shí)現(xiàn)JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和訂單配送、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理協(xié)同運(yùn)作效率提升的最有力手段
服務(wù)內(nèi)容
> 企業(yè)/行業(yè)調(diào)研
> 分析評估（運(yùn)作績效/成本分析/問題研究/原因分析/行業(yè)標(biāo)桿）
> 物流愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)
> 運(yùn)作模式和業(yè)務(wù)流程
> 網(wǎng)絡(luò)/資源規(guī)劃
> IT系統(tǒng)規(guī)劃
> 組織架構(gòu)和績效體系
> 投入與收益分析
> 實(shí)施計(jì)劃
物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)
咨詢目的
為物流配送中心提供生產(chǎn)庫房設(shè)計(jì)，包括硬件設(shè)施和內(nèi)部物流服務(wù)能力，使物流服務(wù)于生產(chǎn)，提高庫房空間利用率、運(yùn)作效率、節(jié)約成本。服務(wù)內(nèi)容
> 數(shù)據(jù)收集和分析
> 方案初步設(shè)計(jì)（作業(yè)功能規(guī)劃、物流設(shè)施規(guī)劃、區(qū)域布局規(guī)劃）
> 方案評估
> 功能詳細(xì)設(shè)計(jì)（區(qū)域布局設(shè)計(jì)、建筑工程要求、設(shè)備選型配置）
> 流程詳細(xì)設(shè)計(jì)
> 組織設(shè)計(jì)、人員配置、績效體系
> 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃
> 投資收益分析
物流戰(zhàn)略咨詢
咨詢目的
戰(zhàn)略咨詢即要為企業(yè)解決“做什么”的問題，解決遠(yuǎn)景目標(biāo)與使命、發(fā)展戰(zhàn)略方向、核心能力與核心業(yè)務(wù)定位、關(guān)鍵舉措與宏觀管控模式等課題。
服務(wù)內(nèi)容
> 對市場和競爭狀況作全面客觀的量化分析（客戶、對手、需求、預(yù)測）
> SWOT分析，確定企業(yè)核心競爭能力
> 對行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行標(biāo)桿分析和成功要素分析
> 運(yùn)用相對成本地位分析法分析成本競爭優(yōu)勢
> 確定公司業(yè)務(wù)和區(qū)域，確定發(fā)展方向，制定市場經(jīng)營策略及方案
> 制定可供選擇的發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)
> 運(yùn)用價(jià)值鏈關(guān)聯(lián)性分析多元化的可行性
> 確定多元化和專業(yè)化的戰(zhàn)略決策
> 制訂詳細(xì)的戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃和控制措施
> 根據(jù)新的業(yè)務(wù)性質(zhì)調(diào)整業(yè)務(wù)管理模式(如運(yùn)用信息技術(shù)，業(yè)務(wù)流程再造)
> 制定戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃和監(jiān)督控制措施
> 設(shè)計(jì)相應(yīng)的KPI（關(guān)鍵績效指標(biāo)）確保戰(zhàn)略方案有效執(zhí)行
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
咨詢目的
物流產(chǎn)業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，而且成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、
提升核心競爭力的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。如何把握契機(jī)，凸顯和打造現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域優(yōu) 勢競爭力和區(qū)域產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力，將是區(qū)域未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵和挑戰(zhàn)。
借助中機(jī)院在城市及區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市 商貿(mào)規(guī)劃、城市物流體系規(guī)劃等領(lǐng)域豐富的理論知識(shí)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，提供現(xiàn)代物流 業(yè)在戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的咨詢和規(guī)劃。
服務(wù)內(nèi)容
> 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：規(guī)劃指導(dǎo)原則、思想、方針；戰(zhàn)略愿景和目標(biāo)； 戰(zhàn)略思想和途徑、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
> 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：包括區(qū)域設(shè)施布局、設(shè)施規(guī)模確定、經(jīng)營體系規(guī)
劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃等。
> 物流產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃：包括規(guī)劃控制政策、土地優(yōu)惠政策、財(cái)稅扶持政
策、人才培養(yǎng)政策等。
> 組織實(shí)施保障措施：規(guī)劃的具體實(shí)施措施和保障體系。
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